Георги Кадиев

Имаме право на промяна

За продънения софийски транспорт

Миналата седмица общинският съвет гласува стартиране на преговори Столична община да тегли заем от 50 млн лева за общинския транспорт. Половината от тях за покриване на стари неразплатени задължения, половината за инвестиционна програма.

В доклада на общината, внесен от зам.кметове Герджиков и Христов е написано, че за 2009 загубите на столичния транспорт са 13 милиона лева, през 2010 се очаква да са 35 млн лева. Неразплатените задължения са 42 млн лева. Затова, ако обичате, дайте 50 млн лева!

Никакво обяснение защо загубите растат главоломно- само за една година са нараснали почти три пъти. Никакви обяснения как ще спрем този ръст напред. Засега единственото средство, което предлагат е да намалим разписанието на автобусите. Те и без друго целогодишно вече карат на лятно /разредено/ разписание, как ще стоим зимата по 45 минути да чакаме рейс, идея нямам. Никакви обяснения защо приходите от билети  и карти при 500 млн пътувания годишно са под 100 млн лева- а тук не се събират поне 150-200 млн лева. Никакви обяснения към кого и за какво са тези 42 млн лева натрупани неразплатени фактури. И никакви обяснения как с 25 млн лева ще разплатим задължения от 42 млн лева? Знам как- с рекет. Викате фирмата, ако ви плати нещо под масата, плащате цялата сума. Иначе- да чакат. Този филм вече съм го гледал с възстановяването на ДДС в НАП. Никакви обяснения сега ли точно в тази криза е времето да дадем 10 млн лева за ремонт на 500 спирки. Кои са тези спирки, кой го реши, защо по 20 хил. лева?

Отговори няма. Зам.кметът на транспорта Христов в командировка. Председателят на транспортна комисия на СОС  Радослав Тошев дума не обели. Г-жа Фандъкова оплете конците в един отговор и повече не се обади. Минко Герджиков мълчи. От премиера Борисов, дето все ще помага на София- ни вопъл, ни стон.

А въпросът е сериозен- 50 млн лева са много пари, близо 10 % от собствените приходи на общината. Така ли ги хвърляш на вятъра? И на всички е ясно, че инвестиции няма да има. Ще платят заплатите в транспорта, за да няма стачки, и след 6 месеца пак ще сме на този хал.

Ето затова гласувах против, така гласуваха и доста колеги от и извън БСП. Което не попречи на ГЕРБ да го приеме със своите гласове и два гласа на Атака.

Големият губещ е транспорта на София, в който на един милиметър не е направена реформа. Каца без дъно, общински вариант на това, което е здравеопазването в национален мащаб.

Да му мисли следващия кмет…